El recinto fiscalizado de la Aduana de Puebla, cerrado desde junio por la salida de su anterior operador, será sometido esta semana a una nueva licitación para definir a la empresa que asumirá el manejo de las instalaciones.
La operación anterior concluyó después de 18 años, debido a la baja demanda de servicios de comercio exterior. Antes del cierre, el recinto trabajaba apenas entre 3 y 4 por ciento de su capacidad.
Héctor Landero Camacho, presidente local de la Canaco, informó que el concurso podría tener empresa ganadora en la última semana de noviembre. Después comenzaría el proceso para reactivar el despacho de mercancías de importación y exportación en Huejotzingo.
Entre las compañías interesadas hay firmas de Ciudad de México y empresas que actualmente operan en recintos relacionados con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). Hasta ahora no se prevé la participación de una empresa poblana.
Una vez definido el nuevo operador, se buscará incorporar infraestructura para ampliar los servicios, como cámaras de frío y sistemas de refrigeración destinados a mercancías que requieren condiciones especiales.
También se plantean incentivos para atraer a importadores y exportadores y aumentar el movimiento de carga desde Puebla, con la expectativa de que una mayor parte de la actividad económica vinculada al comercio exterior permanezca en el estado.
La intención es que el recinto vuelva a operar en 2027 y que Puebla avance como centro logístico de carga para el sureste del país, aunque la prioridad inmediata será recuperar la actividad de un espacio que actualmente permanece sin operaciones.
